《給我翅膀》是一部關(guān)于冒險(xiǎn)和科學(xué)的電影，講述了一位鳥類學(xué)者科斯迪安幫助一只失去父母的白額雁學(xué)會遷徙的故事。科斯迪安決定駕駛輕航幫助幼鳥們從挪威遷徙到法國，但他卻遭到了巴黎博物館的拒絕。與此同時(shí)，托馬斯來到科斯迪安的農(nóng)舍度假，他開始逐漸被鳥類所吸引。在一天，科斯迪安發(fā)現(xiàn)托馬斯私自駕駛輕航踏上了引導(dǎo)鳥類遷徙的旅程。電影充滿了冒險(xiǎn)和驚喜，觀眾將跟隨科斯迪安和托馬斯一起探索鳥類的奧秘，并見證他們的勇氣和決心。電影也傳達(dá)了對自然環(huán)境的保護(hù)和珍視的重要性，喚起人們對自然的關(guān)注和保護(hù)意識。《給我翅膀》是一部令人心動(dòng)的電影，它將帶領(lǐng)觀眾們進(jìn)入一個(gè)充滿奇跡和冒險(xiǎn)的世界，同時(shí)也喚起人們對自然的關(guān)注和保護(hù)意識。

這篇影評可能有劇透

看完影片去網(wǎng)上找來了克里斯提安穆萊克(Christian Moullec)領(lǐng)航野雁遷移的真實(shí)記錄報(bào)道：

在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會看到這樣一副場景：

一個(gè)滿頭白發(fā)的老大爺駕著一架簡易的超輕型飛機(jī)，而他周圍總是不遠(yuǎn)不近地跟著一群隊(duì)形整齊的鳥，大爺有時(shí)候還會伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥 ....

不知道的人看到這樣的畫面，大多會以為老爺子在表演飛行特技，其實(shí)，這個(gè)人和鳥類和諧共飛的場景背后，是一段關(guān)于別離的故事。

原來，這些鳥兒都是老大爺從出生就養(yǎng)育的，而這一場共同的飛翔，既是鳥兒們的成人禮，更是大爺和鳥兒們的別離之旅 ..... 今天我們要說的，就是這位外號 " 鳥人 "，帶著鳥兒飛翔了 20 年的法國大爺 Christian Moullec 的故事。 一切，得從 20 年前說起 ….

1995 年，原本是氣象學(xué)家的 Moullec 駕著他的超輕型飛機(jī)在天空上觀察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過的候鳥——小白額雁，他突然想起，每年這個(gè)時(shí)候，自己在附近飛的時(shí)候，都會看到這群小白額雁，候鳥嘛，年復(fù)一年定時(shí)遷徙是再正常不過的自然現(xiàn)象了。

然而，那一天他卻猛然意識到一個(gè)問題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。

無論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多么艱辛，這群雁都義無返顧，執(zhí)意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線路。

這不由得引起了 Moullec 的興趣，他當(dāng)然知道候鳥的遷徙線路是無數(shù)代前輩，在上萬年的環(huán)境變遷中，進(jìn)化積累下來的，但問題是，近百年來，人類的活動(dòng)已經(jīng)極大改變了候鳥遷徙路上的環(huán)境，無論是地貌，空氣，光照，甚至食物分布。

然而，這些勇敢而頑強(qiáng)的候鳥們，依然沿著祖先選定的線路，一年又一年地原路遷徙。

遷徙，又是候鳥生命周期中最為艱苦和死亡率最高的階段，

Moullec 開始擔(dān)心起一個(gè)問題，候鳥們長期埋頭走這一條固定的，由于人類近百年活動(dòng)而變得極端危險(xiǎn)的路線，即便再堅(jiān)強(qiáng)不屈，也會一年年消亡殆盡！

于是他決定，想想辦法幫助候鳥們改變原來的遷徙路線，開辟多幾條新的，更安全的遷徙路線！

他決定就從小白額雁開始實(shí)驗(yàn)，他駕著超輕飛機(jī)飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著自己飛，飛一條更順暢的路線。

然而令他無可奈何的是，無論他對著雁群里無論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動(dòng)，白額雁們都堅(jiān)定地朝著自己的既定方向前進(jìn)，對 Moullec 熟視無睹。 Moullec 又駕著超輕飛機(jī)飛到雁群前面去，然后轉(zhuǎn)向，希望雁群能跟隨他一起轉(zhuǎn)向，卻發(fā)現(xiàn)小白額雁們依然對他視若空氣 ….

嘗試了很多次之后，Moullec 無比沮喪地認(rèn)識到：

小白額雁這一類候鳥，只會跟隨自己的同類頭雁，Moullec 作為一個(gè)人類，既非同類，又沒有感情基礎(chǔ)，憑啥你在前面蹦跶兩下，就想著能把我們拐跑？

在請教了鳥類專家之后，Moullec 決定，為了讓候鳥改變遷徙路線，提出一個(gè)大膽的計(jì)劃：

想讓鳥跟著自己飛不是不可能，因?yàn)樽约罕仨毷茄闳旱摹獘寢?/p>

原來，某些鳥類有個(gè)" 印記效應(yīng) "的天性，那就是破殼而出見后到的第一個(gè)活物，會被它們認(rèn)定為自己的母親！

如果 Moullec 可以將一群候鳥從出生就開始養(yǎng)起，那就可以用 " 母親 " 的身份訓(xùn)練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開辟新的遷徙錢路了嗎？！ Moullec 醍醐灌頂，立刻決定開始這項(xiàng) " 重建候鳥遷徙路線計(jì)劃 "，他從動(dòng)物保護(hù)機(jī)構(gòu)弄來了一群小白額雁蛋，開始人工孵化起來，小白額雁破殼那幾天，是 Moullec 這位準(zhǔn)媽媽最緊張的時(shí)候，他唯恐錯(cuò)過了出生的剎那 ….

終于，10 多只小白額雁出生了，Moullec 成功地守到它們破殼，當(dāng)上了它們的 " 媽媽 "，從那以后，這群小家伙就和 Moullec 形影不離了。

主動(dòng)當(dāng)了小白額雁們的 " 養(yǎng)母 " 之后，Moullec 才體會到當(dāng)媽的不易，不但要教會它們找食物，還經(jīng)常領(lǐng)著它們下河游泳，在 Moullec 家附近的河里，人們常常看到 10 多只小白額雁，緊緊地帖著一個(gè)法國中年大叔的腦袋 …. 小白額雁們一天天長大，終于要成年了，也到了 Moullec 實(shí)施他 " 重建候鳥遷徙路線計(jì)劃 " 里最重要的步驟——教會它們遷徙了 ...

他開始試著駕超輕飛機(jī)帶小家伙們飛翔，一開始，小家伙們有些躊躇，但很快就一個(gè)接一個(gè)地飛上藍(lán)天了，它們排成固定的隊(duì)形，緊緊跟在 Moullec 的飛機(jī)周圍 …..

最初的幾次，并沒有飛太久太遠(yuǎn)，但 Moullec 明白，這群他從出生就開始養(yǎng)的小白額雁，候鳥的基因刻在了它們的身體里，他遲早得帶著這群小白額雁飛開始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達(dá)棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是 Moullec 這位 " 養(yǎng)母 " 要跟它們分別的時(shí)候了。 Moullec 在自己考察的遷徙線路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。

這一天終于來臨了，Moullec 啟動(dòng)超輕飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周圍，飛了一陣子之后，它們就開始自如地調(diào)整隊(duì)形，并借助空氣緩和體力了 ….

Moullec 又驚喜又傷感，看著身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。

經(jīng)過幾周的飛行，Moullec 終于帶著孩子們到達(dá)了目的地，看著孩子們在拉普蘭的湖邊開心地安頓下來，Moullec 長舒一口氣，朝著小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空 …..

就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線路成功開辟之后，Moullec 回頭開始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會捕食，飛翔，再到帶領(lǐng)它們飛到拉普蘭。 Moullec 領(lǐng)著孩子們飛過圣米歇爾山，飛過古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光里。 這樣的領(lǐng)航遷徙又堅(jiān)持了很多年，Moullec 送走了一批又一批候鳥孩子，始終過不去的，永遠(yuǎn)是心里那道坎：

" 它們始終是我養(yǎng)大的，看著它們離開，我心里總會難受，但又不得不尊重它們的天性，誰讓它們是候鳥呢？"

" 直到現(xiàn)在，每次我領(lǐng)它們遷徙，都忍不住哭出聲來，因?yàn)樾碌膭e離時(shí)刻又到了 ….."

一轉(zhuǎn)眼，Moullec 的 " 重建候鳥遷徙路線計(jì)劃 "實(shí)施了 20 年，從最初的小額白雁，到后來的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥 ….

Moullec 為許多候鳥開辟了新的遷徙路線，養(yǎng)出一批又一批新的 " 候鳥領(lǐng)航員 " 子女。

在這無數(shù)撥鳥類孩子里，他印象最深的是依然是當(dāng)年的一批小白額雁：

" 我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有 33 只，很龐大的一支隊(duì)伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當(dāng)時(shí)我妻子已經(jīng)有 5 個(gè)月身孕，但我們還是決定上路，整個(gè)遷徙過程花了 5 周時(shí)間。"

隨著 " 重建候鳥遷徙路線計(jì)劃 " 的不斷成功，" 法國鳥人 "Moullec 的名聲也越來越大，他的養(yǎng)育候鳥，帶領(lǐng)它們開辟新遷徙路線的辦法也得到了生物學(xué)家的一致認(rèn)可，許多其他地方的動(dòng)物學(xué)家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥開辟新的，安全遷徙路線。

現(xiàn)在，已經(jīng) 59 歲的 Moullec 大爺依然在為自己的候鳥孩子們領(lǐng)航，為了讓人們參與保護(hù)候鳥的行動(dòng)，每次領(lǐng)航，他都會帶上一名游客，在讓游客體驗(yàn) " 伴鳥飛行 " 的快樂時(shí)，也為宣傳候鳥的保護(hù)盡多一份力量，讓人們參與到保護(hù)候鳥，停止傷害候鳥的行為。

" 過去的 30 年里，因?yàn)槿祟惖幕顒?dòng)，歐洲的鳥類消失了三分之一，我真心希望，有人愿意拿出力量，守護(hù)這些生靈。要知道，當(dāng)你和它們一起在天空飛翔，俯瞰這個(gè)美麗的世界，你才會真心體會到，大自然對人類和動(dòng)物們來說，有多么重要 …."

看點(diǎn)回憶：影片開頭柯斯提安與博物館長的對話：

“我研究了一條遷徙路線，這條路線對雁鳥來說比它們慣常使用的路線還要更安全，我敢保證一定可行..拯救物種難道不重要么？這是我們該盡的責(zé)任..

柯斯提安，我現(xiàn)在跟你說最后一遍，政府已不再金援，他們有更迫切的問題，比如失業(yè)率..再者你這瘋狂的計(jì)劃幾乎難以實(shí)現(xiàn)

可是瀕危物種跟氣候變遷也非常重要..

這次就算你真的成功，帶了20只鳥完成遷徙，你也必須要再帶..也許200只才能真的拯救這個(gè)物種..我就直說好了，你的計(jì)劃不會成功。

請好好聽我解釋..

不..我會給你無薪假，事情就這樣”

面對開始時(shí)的種種阻礙，柯斯提安和兒子沖破萬難，直到影片最后整個(gè)計(jì)劃真正實(shí)現(xiàn)時(shí)，就想到老師曾在文中寫過的那段話：“不是簡單的順從，而是以人配天之后的補(bǔ)益和改變。生命最燦爛的光輝就在于他們的能動(dòng)，能夠改變，能夠改變自己，也能改變環(huán)境。非要說的意義的話，這就是生命出現(xiàn)在這個(gè)世界真正的意義，也是人所代表的三才之一的根本性的力量。合氣的力量，生命的力量，人道的力量。善用這種力量和天地配合演化無窮才是先王的道路。”

“明知不可為而為之，在順時(shí)得逆之本，以人補(bǔ)天，以人成天，從杯水變成水庫。他們做的事情最后其實(shí)都是這件事。這恰恰是人作為三才之一最偉大的地方所在，是在演化天地。”

“萬事都是天人合發(fā)的，想要真的理解主體和環(huán)境之間互動(dòng)的結(jié)果。只有完成盡了人這部分，也就是確定人的極限狀況，那剩余的部分自然可以看出來變化規(guī)律，也就是天的那部分。這樣自然才會顯露真實(shí)。這就是簡單的消除變量法，學(xué)理工的一聽就明白。以后慢慢會給大家講怎么盡之全之，其實(shí)一直以來我們的道路道理都是一個(gè)，完整周全，無所不及，只不過拘于大家杯水里的混亂雜濁，才會以各種方式說明同一件事、同一條道路。”

劇中，在柯斯提安的兒子托馬駕駛輕型機(jī)和他的雁兒們在野外露營時(shí)遭遇山貓，面對危險(xiǎn)，托馬用怒吼震退了捕食者，這竟是一個(gè)十四歲男孩的表現(xiàn)，是他所具有的在孤身野外面對危機(jī)時(shí)所超出同齡人的那份勇氣。老師也曾說過：

“其實(shí)有同學(xué)問怎么才能有勇氣？他回答到不忘初心。這個(gè)問題還有另外一個(gè)答案。我們的恐懼其實(shí)來源于對自己過于重視，但真的為了別人的時(shí)候，很多恐懼就會慢慢消失不見。慈母救子，英烈慷概其實(shí)都是如此。不忘初心固然是辦法，但若是能在其志形成伊始就有為人為公的成分，就會克服很多因?yàn)樽晕疫^重產(chǎn)生出來的問題。反者道之動(dòng)，能善取于人也。”

托馬憑借勇氣固然保護(hù)了自己，但這又何嘗不是為了保護(hù)他身后的那些從小養(yǎng)大，一路陪伴，視托馬為“父母”的幾十只雁兒呢？為人之時(shí)，自身的光芒全開，再也不會怯懦，再也不會孩子氣了。所以這跨越歐洲大陸的護(hù)雁旅途，也是托馬成長的旅途。

影片末尾，柯斯提安一家還有同事重回北極圈，來到當(dāng)初放飛雁兒們南歸的起始地，如果它們能自己飛越歐洲大陸回到此處，就會開始在這里筑巢，真正繁衍起來。

等了許久，還未見到雁兒的眾人有些不安和焦急：“我肯定他們會回來

我有點(diǎn)懷疑

有什么好懷疑的？

現(xiàn)在該到了啊..”

柯斯提安努力安慰兒子：“至少它們獲得真正的自由了。別擔(dān)心，我保證它們不會有事..”

又過了一會兒，坐在草坡上的托馬似有所感，拿起望遠(yuǎn)鏡，終于，在湛藍(lán)的湖面上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到連成一線的雁群翩翩而至，它們回來了！

“有雁鳥來了！是它們...是它們！爸，它們來了！爸，你快看，成功了...”

遠(yuǎn)處的柯斯提安和同事相擁而泣：“成功了！成功了...！兄弟，你是對的，成功了...太棒了，真的是太美了...”

影片看到這里，忍不住鼻頭有些酸澀。腦海中盡是電影中的那一幕幕，幼鳥破殼的瞬間，雛鳥在柯斯提安引領(lǐng)下初次跟上輕型機(jī)的瞬間，為了雁鳥活下去托馬駕駛輕型機(jī)起飛的瞬間，雷云之上所有雁鳥重聚的瞬間，都給人以震撼，那種生機(jī)，那種不離自然之情，促使我想為影片寫點(diǎn)什么，于是就有了這段小文。真心希望這部電影會引起外界更多人的共鳴。

影片末尾那句印第安諺語明示了人面對自然所應(yīng)有態(tài)度，就是不離自然，雖然那句話也許來自印第安薩滿，來自西方文明，但其道理是真實(shí)的。而身居?xùn)|方文明的我們血液中本就流淌著這樣的文化基因，善護(hù)其生，不離自然環(huán)境和真實(shí)，這里分享一段文字：

人是自然的一部分，人和自然不是一個(gè)對立的狀態(tài)，而應(yīng)以不離的方式相處，但這不等于自然中的人就不能生存的更好。不代表人一定要以掠奪方式的面對自然，自然也不一定要以極端的方式反動(dòng)，但一旦發(fā)生了也不一定就要攔著，野馬塵埃相吹息，萬物的演化中的一種罷了。而萬千種可能性中確實(shí)有一條可以長期共存的道路。可以全之盡之，瓜熟蒂落走向新的世界。這條路就是沿著自然的紋理隨之起舞吧。翩舞文魁，此道也。

摘選自博山小敘：精誠神化，物莫能勝

https://mp.weixin.qq.com/s/RQrKbXsFJQq5c_PE048OsA